原创南京三桥是公铁两用桥吗

南京三桥是一座跨越长江的大型桥梁，位于中国江苏省南京市境内。南京三桥于2005年建成通车，是连接南京市江宁区和六合区的重要交通枢纽。关于南京三桥是否为公铁两用桥，一直存在着一些争议和误解。

首先，我们需要了解什么是公铁两用桥。公铁两用桥是指在同一座桥梁上同时兼顾铁路和公路的运输需求，也就是说，公铁两用桥既可以承载铁路列车，也可以承载汽车、公交车等公路车辆。这种桥梁的建设可以有效地节省土地资源，提高运输效率，降低建设成本，是一种重要的交通设施。

那么，南京三桥是不是公铁两用桥呢？实际上，南京三桥并不是一座公铁两用桥。南京三桥的设计初衷是为了承载公路车辆，而非铁路列车。南京三桥的桥面宽度为42米，其中设有6车道的公路车道，以及2个应急车道。同时，南京三桥也设有人行道和自行车道，方便行人和自行车通行。但是，南京三桥并没有设置铁路轨道，因此不能承载铁路列车。

需要注意的是，南京三桥附近的南京长江大桥是一座公铁两用桥。南京长江大桥建成于1968年，是中国第一座公铁两用桥，也是中国第一座自行设计、自行施工的大型跨江钢铁桥。南京长江大桥共有两层，上层为铁路轨道，下层为公路车道，是南京市的重要交通枢纽。

综上所述，南京三桥不是一座公铁两用桥。南京三桥是一座为公路车辆设计的大型桥梁，方便南京市江宁区和六合区之间的交通通行。