原创厦漳大桥60次后怎么还要交费

近日有媒体报道，厦漳大桥成为了大陆开放以来第一座实现跨海通行费全免的大桥，然而这一消息却引发了不少争议。虽然一些司机已经享受了几次免费通行的好处，但是随着次数的增多，许多人开始质疑为什么还要交通行费。

根据规定，每辆车享受60次免费通行的机会，之后就需要按照标准收费。这一规定引起了不少人的反感，认为60次免费通行次数过少，而且交通行费本身就已经很高了。一些人甚至表示，如果这样的规定继续执行下去，不仅会对司机造成经济负担，也会影响到大桥的交通状况。

对于这些质疑，有关方面表示，厦漳大桥是一项巨大的工程，需要不断投入资金进行维护和改进。此外，免费通行的60次机会已经是非常优惠的政策，而且这一政策也是为了鼓励人们使用大桥，促进两地的经济发展。因此，适当向司机收取一定的通行费用是必要的。

不过，对于大桥通行费的问题，我们也应该从更大的角度来看待。作为一座跨海大桥，厦漳大桥的建设不仅是一项技术工程，更是一项重要的民生工程。它不仅可以缩短两地之间的距离，促进经济发展，还可以方便人们的出行，改善生活质量。因此，我们应该将通行费的收取和大桥的建设、维护联系起来，理性看待这一问题。

总之，厦漳大桥60次后仍需交通行费的政策引发了不少争议，但是我们应该从更广阔的角度来看待这一问题。只有让大桥的建设和维护得到保障，才能更好地服务于人民，提高人民的生活质量。